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  本报讯（记者 杨光）10月21日，记者从中铁建陕西眉太高速公路有限公司得悉：眉（县）太（白）高速公路各标段已全面竣工，全线进入通车冲刺阶段。

  眉太高速公路由中国铁建出资集团出资建造，中铁二十局、中铁二十一局等单位参建。在眉太高速公路红河谷服务区、眉县东互通立交等施工现场，记者看到，各项工程均已进入收尾检验阶段。

  中铁二十一局项目经理陈伟介绍：渭河特大桥（全长1106米）是眉太高速公路的“咽喉”工程。该桥选用封闭式挂篮悬浇工艺进行施行工程，需完结多个变截面悬臂浇筑接连梁，对技能操控和施工精度要求极高。项目团队经过精心策划和严厉监控，保证了这一要害节点的顺畅合龙。

  眉太高速渭河特大桥在跨过渭河主河道时，成功应用了50米超长预制箱梁技能，这在陕西省高速公路建造中尚属首例。项目部展开了专项技能攻关，将箱梁模板面板优化为“5毫米钢板+1毫米不锈钢板”的复合结构，有用保证了梁体外观质量；在混凝土浇筑环节，选用分段分层接连浇筑法，将单榀箱梁的浇筑时刻严控在7.5小时之内，保证了混凝土的均匀性和整体性；箱梁架起动用了300吨大型架桥机，完成了精准、安全装置。

  “中铁二十局深入展开秦岭山脉区域杂乱环境下长大地道施行工程技能攻关，立异运用化学浆液快速注浆堵水加固等技能，成功穿越了多个断层破碎带。选用‘注浆固结+超前支护’的组合工法和超前钻探、地质雷达等超前地质预告方法，保证洞内施工安全。运用液压凿岩台车、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备和技能，完成了智能化施工。”中铁二十局眉太高速项目总工程师李世贵说。

  眉太高速公路建成后，将强化关中与陕南区域的联动，疏通川陕间物流与客流主干线，对推进沿线区域经济高水平质量的开展具有深远含义。