2398万元起后转空簧一应俱全 红旗天工08试驾陈述

  今日咱们的主角可不一般，可换电，有空气绷簧、CDC可调阻尼悬架、后轮转向，最大111kWh电池包，这么多东西凑齐出现在一台23.98万元起售的车型上，不知能不能调动起咱们振奋的神经？如果您猎奇了，无妨和我一同体会一下这台

  天工08，望文生义天工纯电渠道的首款SUV。前脸外观看起来就和之前红旗EH7轿车千篇一律，如假包换的亲兄弟，很有年青感。一起，天工08也没忘掉自己红旗的身份，前盖这一抹赤色，迷倒多少中国人？

  尽管要去翻开年青商场，但天工08的旁边面并没选时下盛行的溜背式造型，流线的走向比较中规中矩。下方轮圈造型非常新颖，花瓣状的款式很简单让人联想起金葵花的产品线，似乎瞬间有了尽力的方向。尾灯则和头灯遥遥相对，除了没有贯穿起来，剩余细节非常类似，独具匠心。

  车内质感仍是能够的，原料的运用非常多元，木制饰板并没有彻底抛光，很有纹路感。多种皮质的运用也让整个车内看上去很有层次，非常有风格。中控屏选用不规则形状规划，造型非常年青，但UI关于屏幕面积运用的不行极致，期望后续OTA能晋级下车机UI布局。

  空间则是这台车肯定的强项，体会者身高183cm，头部空间两拳有余，整个开阳感也很是不错。但驾驭席有一个小问题，方向盘不好驾驭员正对，开车时略微有点侧着身子，长期驾驭可能会有些疲惫。

  如果说前排有些惋惜，那后排则是无敌。头部两拳，腿部四拳，而且尽管这车有换电的版别，可是整个地台一点都不高，后排乘客脚能彻底伸进前排座椅下方，坐姿非常舒展。而且，后排座垫长度非常合理，能够彻底承托大腿，而且软硬适中，长期乘坐也很舒适。

  试驾的车型是四驱版，全体动力上的体现不用说，3.9s加快放在这个尺度SUV上简直是起飞的感觉。除此之外，试驾车还配备有CDC减震，不管软硬调理，全体呼应都很敏捷，而且可调整规模也比较大，满意多种的运用习气。但相比之下转向则有点重，即便放在最轻的挡位，方向盘中心邻近的阻尼感也比较厚重，不行轻盈，不显灵敏。

  而咱们有幸又在冰面上试驾了车系中的顶配车型，配有空气绷簧、CDC可变阻尼悬架、后轮转向，质感很明显仍是有所提高的。即便是在比较波动的冰湖上跋涉，车内乘坐体会也很平顺，非常舒适。

  一起因为后轮转向的参加，转弯半径真的很小，即便是在拥堵的城市中也能非常放松的开着这台车出行。而且，即便是在冰湖这种润滑路面上，这台车的稳定性也是值得称道的。全体上倾向于前驱车，不会像后驱车相同，车尾非常活泼，确保了冬季用车安全。

  通过一天体会，红旗天工08这台车向咱们证明，红旗不只仅只会做超豪华车，也能做出像这样干流的电动SUV给各位顾客。这样的体会，合作23.98万元起价格，不知道各位会不会乐意考虑它呢？

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