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  元启新程，寒露凝霜。湘黔接壤的武陵山区寒意渐浓，在铜吉铁路开工制造一年之际，制造工地施工现场如火如荼。作为衔接湘黔两省的重要交通枢纽，2025年铜吉铁路制造锚定“安全优质、高效推动”方针，以要害工程打破为中心，以智能制造为支撑，以前期保证为根底，以要素保证为依托，以安全出产为底线，铜吉铁路制造完结多点开花、齐头并进，为项目加速制造奠定了坚实根底。

  铜吉铁路是湖南、贵州两省共建的要点工程，线路起自铜玉铁路铜仁站，止于张吉怀铁路凤凰古城站，规划时速250公里，全长51.591km，其间贵州段18.425km（路基全长约6km、桥梁全长约5km、地道全长7.425km），总投资40.47亿元。项目建成后将彻底处理铜仁高铁“断头路”问题，构成贵阳至郑州（武汉）等城市北上新通路，将黄果树瀑布、西江苗寨、梵净山、凤凰古城、张家界等景区串联成“黄金旅行走廊”，促进旅行业的加速速度进行展开，为沿线武陵山区、革新老区的经济展开注入新动能。

  作为全线米的铜岩地道是贵州段制造的“重中之重”。该地道地质条件极端杂乱，需穿越多条地质断层和市政道路及高速公路，还有校园、医院等灵敏建筑物，施工团队攻坚克难，战胜突水涌泥危险高、施工难度大等难题，项目团队安身施工环境，攻坚克难，精准研判周边灵敏区域的防护需求与地质灾害危险点，选用“动态监测预警”等中心技术，在保证施工安全与工程质量的条件下，全力推动项目制造进展。到现在，铜岩地道正洞、斜井、平导别离完结390米、800米、1060米；桥梁根底施工完结73％，桥墩完结37％，路基土石方施工完结16％，依照既定方针稳步推动。

  2025年，铜吉铁路（贵州段）大力推广全工序机械化、智能化施工，让“才智大脑”赋能地道工程制造。在铜岩地道施工现场，三臂凿岩台车、锚钻注一体机、拱架装置台车等20余台智能配备协同作业，全电脑操控完结精准钻孔、高效支护，单日最高掘进挨近4米，大幅度下降人力投入并提升了施工功率与安全系数。项目团队自主研制的“地道主动工序写实体系”，集成主动记录、智能预警、进展计算等七大功用，完结施工数据会集管控与进展可视化展现，推动管理模式从“人盯人”向“数据说话”改变。在钢构件加工厂，焊接机器人、数控钢筋笼滚焊机等设备构成集群作业才能，30分钟即可制造一节12米长钢筋笼，20秒生成一片钢筋网片，完结资料与人力节省1.5％，完结了从“人控质量”到“智控精度”的跨过。

  “三电”迁改是铁路制造的前置要害环节，直接影响主体工程推动节奏。贵州段迁改工程触及电力、通讯、给排水、燃气等各类管线处，和谐难度大、作业窗口期短，其间35千伏尖白线千伏滑尖线迁改等被列为全线重难点工程。为加速进展，项目团队推广“一节点一计划”机制，选用“先散后聚”战略优先处理零散迁改、会集打破管线密布区。到现在，迁改作业整体进展已完结挨近80％，其间燃气悉数完结，通讯专业完结86.5％，电力专业完结73.6％，给排水管道迁改完结67％，完结进展远超节点方针，为主体工程高效推动筑牢根底。

  征地拆迁是铁路制造的根底条件，必定的联络项目落地收效与大众切身利益。铜吉铁路（贵州段）完结9个月完结国家批复，发明贵州铁路制造史上正式用地处理最快纪录。贵州、湖南两省征拆“插花地”的征地规模包括多种征拆类型，权属确定程序烦琐、前史留传杂乱。铜玉铁路公司与沿线当地政府树立专项作业专班，树立“政企联动、分工协作”作业机制，进村入户展开方针宣讲和解读，及时回应大众关心，高效推动征地拆迁作业，到现在，红线户），推动企事业征收简化批阅流程，及时完结影响项目制造进展的企事业征收作业。

  铜吉铁路项目制造地质杂乱、危险点密布、施工难度大，安满是“中心”。铜玉铁路公司秉持“安全榜首、防备为主、综合治理”的准则，构建“横向到边、纵向究竟”的齐抓共管作业格式，清晰各方安全职责，签定安全职责书，将安全职责层层压紧压实。树立常态化安全巡查准则，对要点环节、要害区域，联合有关部门展开专项巡查，构成“事前防备、事中管控、过后整改”的全链条安全管理体系。一起，强化安全训练与应急演练，定时安排而且展开安全技术训练、应急演练，不断的进步全员安全意识和应急处置才能，配齐配足应急物资和救援设备，构建了坚实的安全防地，为项目安全有序推动供给了有力保证。

  回望2025年，铜吉铁路（贵州段）项目制造在攻坚克难中书写猛进华章，智能制造亮点纷呈，要害节点连续打破，前期保证坚实有力，安全保证防地结实。铜玉铁路公司将仔细贯彻落实省委书记徐麟在调研铜吉铁路时的要求，环绕安全出产、质量把控等方面细化办法，尽力将铜吉铁路打造成为“精品工程、平安工程、绿色工程、廉洁工程”，保证2028年按期建成，服务当地经济社会继续健康展开，为区域经济社会高水平质量的展开供给微弱交通支撑。